Автозапчасти Haval из Китая прибыли в Архангельск по Северному морскому пути | Логистика и импорт

Российский авторынок продолжает адаптироваться к новым реалиям, и ключевую роль в этом играют эффективные логистические решения. Недавнее событие в порту Архангельска стало ярким тому подтверждением: в Россию прибыло судно с крупной партией автозапчастей для автомобилей Haval, доставленных напрямую из Китая по арктическому маршруту.

Арктический экспресс: новый путь для автокомпонентов

Контейнеровоз «Newnew Polar Bear» успешно завершил рейс по маршруту «Арктический экспресс № 1», доставив в порт Архангельск 481 контейнер с комплектующими для китайского автопроизводителя. Этот маршрут, пролегающий через Северный морской путь (СМП), является стратегически важной альтернативой традиционному пути через Суэцкий канал.

Ключевые преимущества СМП:

• Сокращение времени в пути: Арктический маршрут значительно короче, что позволяет ускорить доставку грузов.
• Экономическая выгода: Уменьшение расстояния ведет к экономии топлива и снижению транспортных расходов.
• Надежность: Развитие СМП снижает зависимость от загруженности и геополитической обстановки в районе Суэцкого канала.

Согласно информации Северо-Западного таможенного управления, после прибытия и выгрузки груз был помещен под таможенный контроль на временное хранение в порту.

Влияние на российский рынок и перспективы Haval

Своевременные поставки комплектующих имеют решающее значение для поддержания стабильной работы сборочных производств и дилерских центров. Для бренда Haval, чья популярность в России стремительно растет, это особенно актуально.

Укрепление позиций на рынке

Напомним, что по итогам августа кроссовер Haval Jolion, собираемый на заводе в Тульской области, по объему продаж сумел обойти один из бестселлеров российского рынка — Lada Vesta. Стабильные поставки запчастей по новому маршруту позволят компании и дальше наращивать производство и укреплять свои позиции.

Стоит отметить, что логистический коридор работает в обе стороны. После разгрузки «Newnew Polar Bear» отправился обратно в Китай, забрав 459 контейнеров с российской экспортной продукцией — пиломатериалами и целлюлозой. Это подтверждает высокую востребованность и экономическую целесообразность арктического маршрута для международной торговли.